С целью обеспечения потребностей Эксплуатантов в авиационных комплектующих, АО «АРК Техник» создало собственную систему комплексного подхода к использованию пула комплектующих изделий, круглосуточная работа которого позволяет в самые короткие сроки обеспечить замену отказавших или неисправных блоков, узлов и агрегатов.

Комплексная программа обеспечения авиационными комплектующими включает:

  • гарантию доставки подменного изделия со склада от 3-х до 72-х часов (в зависимости от удаленности базирования Эксплуатанта от аэропортов московского авиаузла),
  • формирование склада запасных частей для клиента непосредственно в а/п базирования,
  • диагностирование и восстановление неисправных/отказавших авиационных комплектующих в собственной лаборатории АиРЭО и на предприятиях промышленности,
  • ведение непрерывной работы по оптимизации наполнения пула на основании статистических данных эксплуатации.

Возвратно-обменный фонд изделий формируется на базе анализа статистики отказов авиационных комплектующих и на сегодняшний день является наиболее сбалансированным по номенклатуре и количеству. Мониторинг эксплуатации  самолетов с периода их изготовления позволяет оптимизировать списки необходимых запасных частей, поддерживать пул наиболее актуальных и востребованных блоков, и узлов.

Использование потенциала склада и возможностей лаборатории АиРЭО позволяет:

  • получить гарантированный доступ к наиболее востребованным авиационным комплектующим,
  • исключить длительный поиск актуальных и аутентичных авиационных комплектующих,
  • в кратчайшие сроки провести исследование и устранение отказов/неисправностей авиационных комплектующих,
  • снизить затраты Эксплуатантов, связанные с экстренной покупкой и/или арендой авиационных комплектующих в ситуации «AOG»,
  • улучшить имидж авиакомпаний за счет гарантированного обеспечения надежности, исправности и регулярности полетов.
Ан-148

Ан-148

Ан-148 — региональный среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Самолёт разработан на АНТК им. О. К. Антонова. Рассчитан на перевозку до 83 пассажиров на расстояние до 4400 километров. Производился на российском заводе «ВАСО».

Подробнее
Ил-96

Ил-96

Ил-96 — советский и российский пассажирский широкофюзеляжный самолёт для авиалиний средней и большой протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина в конце 1980-х годов. Ил-96 стал первым советским дальнемагистральным широкофюзеляжным самолётом. Рассчитан на 300—435 пассажиров и дальность полёта 9000 км; использует советские/российские двигатели ПС-90А. Совершил первый полёт в 1988 году, производится серийно с 1993 года на заводе Воронежского акционерного самолётостроительного общества.

Подробнее
Ту-204/214

Ту-204/214

Ту-204 — советский и российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х годов в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154. Рассчитан на 164—215 пассажиров и дальность полёта 4200—5920 км. Производится с 1990 года на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске, а также с 1996 года на КАПО имени С. П. Горбунова в Казани (модификация Ту-214). Ту-204 использует российские двигатели ПС-90А, на нём применены электродистанционная система управления, электронно-цифровая система управления двигателями с полной ответственностью (FADEC), сверхкритические профили крыла, блоки оборудования с цифровыми вычислителями и другие новшества, не использовавшиеся на самолётах предыдущих поколений.

Подробнее
Вернуться к полному списку услуг